Moinsen!
Gibt es hier irgendwo eine schematische Darstellung oder den Farbcode des Lautsprecher-(Verstärker-/Relais-) Steckers im linken Fußraum (siehe Foto)?
Beim Googeln bin ich auf ein artverwandtes Forum gestossen: http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9669.html
Leider wird das Thema nur anhand von Zahlen diskutiert und ich hätte gern den Farbcode der Kabel - und auch gerne einen Hinweis ob ich den Stecker einfach mit animalischer Kraft lösen kann.
uncodiert:
TermiT-X
Steckerbelegung LS-Relais
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TermiT-X
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Steckerbelegung LS-Relais
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z3-780
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Re: Steckerbelegung LS-Relais
Hi,
Zum Stecker: über dem Stecker liegt ein Bügel ( da wo die Kabel rein gehen ) nur nach vorne Drücken über die Raste und der Stecker löst sich von alleine.
Zu den Kabelfarben: hilft nur die Stromlaufpläne zu studieren oder messen was das Zeug hält-
Gruß Hans
Zum Stecker: über dem Stecker liegt ein Bügel ( da wo die Kabel rein gehen ) nur nach vorne Drücken über die Raste und der Stecker löst sich von alleine.
Zu den Kabelfarben: hilft nur die Stromlaufpläne zu studieren oder messen was das Zeug hält-
Gruß Hans
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1. und einzigst wahre Fan-Club-"Roter Baron"
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seit 01 /97 im Zetti unterwegs.
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uwex
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Re: Steckerbelegung LS-Relais
Hallo TermiT-X
wenn Du , wie Hans beschrieben, den Stecker gezogen hast, dann kannst du auf dem Stecker (Vorderseite) die Zahlen erkennen. Die Zahlen stehen für die PIN-Belegung.
Beispiel:
1 entspricht Pin 1 und ist ist z.B mit einem Kabel GR (Grün) belegt
Meisten beginnt die Nummerierung oben links mit der 1 und dann wird fortlaufend durchnummeriert.
Ich hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben.
Viele Grüzzze
Uwe
wenn Du , wie Hans beschrieben, den Stecker gezogen hast, dann kannst du auf dem Stecker (Vorderseite) die Zahlen erkennen. Die Zahlen stehen für die PIN-Belegung.
Beispiel:
1 entspricht Pin 1 und ist ist z.B mit einem Kabel GR (Grün) belegt
Meisten beginnt die Nummerierung oben links mit der 1 und dann wird fortlaufend durchnummeriert.
Ich hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben.
Viele Grüzzze
Uwe
Geradeaus schnell fahren kann jeder....
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TermiT-X
- Gast
Re: Steckerbelegung LS-Relais
Aha, die Pins sind also sichtbar durchnummeriert. Dann sollte das Problem lösbar sein.
Ich danke Euch beiden.
numerisch:
TermiT-X
Ich danke Euch beiden.
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TermiT-X
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Uwe HB
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Re: Steckerbelegung LS-Relais
Moin,
wenn ichr die dicken Kabel mit 0,5 oder vielleicht 0,75 mm² sehe, habe ich einen kleinen Tipp. Kauf dir 5 m 1,5 oder besser 2,5 mm² bei Conrad und schließe die neuen Boxen damit an. Kein Gefummel beim Anschließen und Adern suchen, und man kann später wieder das Orginalsystem an die Klingeldrähte anschließen. Dein Baß wird es dir danken.
Gruß
Uwe
wenn ichr die dicken Kabel mit 0,5 oder vielleicht 0,75 mm² sehe, habe ich einen kleinen Tipp. Kauf dir 5 m 1,5 oder besser 2,5 mm² bei Conrad und schließe die neuen Boxen damit an. Kein Gefummel beim Anschließen und Adern suchen, und man kann später wieder das Orginalsystem an die Klingeldrähte anschließen. Dein Baß wird es dir danken.
Gruß
Uwe
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Butze
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Re: Steckerbelegung LS-Relais
Die Stecker zu den neuen Strippen gibts auch zum konfektionieren?
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TermiT-X
- Gast
Re: Steckerbelegung LS-Relais
Also...
...ich habe den BMW-Miniverstärker abgeklemmt und die neuen RAINBOW Lautsprecher passiv angeklemmt. (Die Belegung der Pins und Farbcode der Kabel reiche ich noch als PDF nach.)
Das Ergebnis war sehr ernüchternd. Die Rainbows klingen mieser als vorher die aktiven Pappbecher von BMW.
@Uwe: Obwohl das nicht NUR an den Klingeldrähten liegen kann, komme ich auf Dauer wohl an einer richtigen Verkabelung nicht vorbei.
Nächste Aktion: Nur um einen Vergleich zu haben, werde ich die Rainbow SLX230 mal an den BMW-Amp hängen. Das wird wahrscheinlich auch nicht beliebig befriedigend sein - und deshalb muss ich mich wohl nach einer richtigen Audiolösung umsehen.
Schade. Hätte ja auch mal funktionieren können.
bassungslos:
TermiT-X
...ich habe den BMW-Miniverstärker abgeklemmt und die neuen RAINBOW Lautsprecher passiv angeklemmt. (Die Belegung der Pins und Farbcode der Kabel reiche ich noch als PDF nach.)
Das Ergebnis war sehr ernüchternd. Die Rainbows klingen mieser als vorher die aktiven Pappbecher von BMW.
@Uwe: Obwohl das nicht NUR an den Klingeldrähten liegen kann, komme ich auf Dauer wohl an einer richtigen Verkabelung nicht vorbei.
Nächste Aktion: Nur um einen Vergleich zu haben, werde ich die Rainbow SLX230 mal an den BMW-Amp hängen. Das wird wahrscheinlich auch nicht beliebig befriedigend sein - und deshalb muss ich mich wohl nach einer richtigen Audiolösung umsehen.
Schade. Hätte ja auch mal funktionieren können.
bassungslos:
TermiT-X
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TermiT-X
- Gast
Re: Steckerbelegung LS-Relais
Hier noch die kleine Doku, die gerne, wenn sie den Ansprüchen des Forums genügt, unter 'Einbau- & Reparaturanleitungen' eingestellt werden darf.
dokumentarisch:
TermiT-X
dokumentarisch:
TermiT-X
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Steckerbelegung BMW Verstärker.pdf- (18.2 KiB) 389-mal heruntergeladen
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Uwe HB
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Re: Steckerbelegung LS-Relais
Moin,
das mit den dickeren Kabeln habe ich aber ernst gemeint. Das mache ich seit 30 Jahren mit meinen Boxen, auch bei den Boxen im Wohnzimmer. Dabei ist es natürlich nur für den Bass wichtig. Und richtige fette Querschnitte nehmen auch nur HiFi-Freaks. Aber 2,5 mm² ist ein guter und günstiger Kompromiss. Das ist halt ein ganz klein wenig Elektrotechnik; der Bass zieht halt am meißten Strom. Ich habe das hier http://www.z3-forum.de/viewtopic.php?f= ... ac0#p48218 schon mal beschrieben. Auch die "Dämmung" hat meiner Meinung nach den Bass positiv beeinflußt.
Ich fahre wahrscheinlich diese Woche noch einmal mit dem Z3 nach Habenhausen (muß zum TÜV). Schicke mir mal deine Telefonnummer, dann melde ich mich und du kannst dann probe hören (ganz einfaches Blaupunkt Radio, Rainbow LS Greeen Serie, Lautsprechereinbauöffnung gedämmt).
Gruß
Uwe
das mit den dickeren Kabeln habe ich aber ernst gemeint. Das mache ich seit 30 Jahren mit meinen Boxen, auch bei den Boxen im Wohnzimmer. Dabei ist es natürlich nur für den Bass wichtig. Und richtige fette Querschnitte nehmen auch nur HiFi-Freaks. Aber 2,5 mm² ist ein guter und günstiger Kompromiss. Das ist halt ein ganz klein wenig Elektrotechnik; der Bass zieht halt am meißten Strom. Ich habe das hier http://www.z3-forum.de/viewtopic.php?f= ... ac0#p48218 schon mal beschrieben. Auch die "Dämmung" hat meiner Meinung nach den Bass positiv beeinflußt.
Ich fahre wahrscheinlich diese Woche noch einmal mit dem Z3 nach Habenhausen (muß zum TÜV). Schicke mir mal deine Telefonnummer, dann melde ich mich und du kannst dann probe hören (ganz einfaches Blaupunkt Radio, Rainbow LS Greeen Serie, Lautsprechereinbauöffnung gedämmt).
Gruß
Uwe
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TermiT-X
- Gast
Re: Steckerbelegung LS-Relais
Sooooo, habe heute endlich Zeit gefunden, die rudimentäre LS-Montage zu optimieren...
Schönen Dank an UweHB für's Testhören! Ich habe daraufhin Dichtband für meine LS besorgt, Noppenschaumstoff auf die Rückwand geklebt und den Rest des LS-Raumes mit Dämmstoff locker ausgelegt. Das hat doch noch einiges gebracht. Man darf natürlich nicht vergessen, daß man es mit dezenten 13cm TMTs zu tun hat - die produzieren nicht beliebig viel Bass aber meinem Anspruch genügt es.
Für den Fall, daß Vibration oder/und Dröhnen auftritt, habe ich noch zwei Matten Alubutyl auf Vorrat. Besten Dank dafür, daß ich auf Euren reichhaltigen Schatz an Erfahrungen zurückgreifen durfte.
zufrieden:
TermiT-X
Schönen Dank an UweHB für's Testhören! Ich habe daraufhin Dichtband für meine LS besorgt, Noppenschaumstoff auf die Rückwand geklebt und den Rest des LS-Raumes mit Dämmstoff locker ausgelegt. Das hat doch noch einiges gebracht. Man darf natürlich nicht vergessen, daß man es mit dezenten 13cm TMTs zu tun hat - die produzieren nicht beliebig viel Bass aber meinem Anspruch genügt es.
Für den Fall, daß Vibration oder/und Dröhnen auftritt, habe ich noch zwei Matten Alubutyl auf Vorrat. Besten Dank dafür, daß ich auf Euren reichhaltigen Schatz an Erfahrungen zurückgreifen durfte.
zufrieden:
TermiT-X