GFK-Doorboards - Selbst gebaut

[MiniMika]

Mahlzeit,

Ich hatte vor ein paar Wochen wieder einmal den Gedanken, dass mir der Klang meiner Anlage kein Stück gefällt. Besonders der Einbauort der TMT widerstrebt mir total, weil die Lautsprecher nicht meine Füße beschallen sollen, sondern, so gut es geht, mich.
In meinem ersten Auto hatte ich damals schon komplett rückrüstbare Doorboards gebaut, die quasi auf die Türverkleidung gebaut waren, dennoch leicht abzunehmen waren, ohne die Türverkleidung zu beschädigen oder zu verändern.
Beim Zetti war das natürlich einer der wichtigsten Punkte.

1. Nix wird an die Türverkleidung geschraubt, gebohrt oder großartig verändert.
2. Die Doorboards sollten ein definiertes Volumen haben, und das Gehäuse muss natürlich dicht sein.
3. Die TMT sollten so weit es geht angewinkelten werden, ohne den Fahrer oder Beifahrer im Sitzen zu bedrängen.

Am Ende ist dieses, meiner Meinung nach, schöne Doorboard entstanden:

Unter die Lautsprecher sind 6mm Stahlringe montiert worden. Sicher ist sicher, und befestigt sind sie mit gut dimensionierten M5 Schrauben.

Ja, und der Klang ist selbstverständlich ein Unterschied wie Tag und Nacht, und ihr glaubt gar nicht, was ein 13 cm Lautsprecher für einen Bass erzeugen kann, wenn er erst mal in einem vernünftigen Gehäuse eingebaut ist. Nur bei den 13 cm Lautsprechern wird es aber auch nicht bleiben, denn unten rum fehlt eindeutig der Tiefbassbereich.
Aber nicht mehr lang, denn am Freitag habe ich mir ihn hier gegönnt.

 http://mobile.jlaudio.com/products_subs.php?series_id=1

Ich hatte vor Jahren den 12W6V2-D4 und dem Teil trauer ich heute noch hinterher. Hätte ihn aber eh nicht mehr einbauen können, weil der einfach zu groß war. Jetzt ist es halt ein 8W7 geworden, ein ewiger Traum, mal einen W7 zu haben. Klanglich, qualitativ und optisch ein absolutes Sahnestück und ich freu mich wie ein kleines Kind, wenn er endlich da ist. Allein die Verpackung und die Transportsicherung ist ein Gedicht.
Bin so neugierig, zu hören und zu sehen wie der kleine 20 cm Sub seine Membran um +- 19mm hin- und herbewegt.

Zurück zu den Doorboards. Ich habe während des gesamten Aufbaus immer wieder mal Fotos gemacht. Wenn ihr wollt, kann ich die gerne einstellen.
Am rechten Board muss ich nochmal Hand anlegen, weil mir da der Übergang zur Verkleidung nicht gefällt und ein Unterschied zur linken Seite zu sehen ist. Passt mir nicht, also wird es nochmal nachgearbeitet. Das hat mich natürlich heute morgen sehr geärgert, aber ich will es halt jetzt vernünftig haben und das geht halt nicht von Heut auf Morgen.

Grüße
Michael

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Doorboard 2_klein.JPG (194,03 KiB) 7238-mal betrachtet

Doorboard 1_klein.JPG (193,05 KiB) 7237-mal betrachtet

[bmw-axel]

jetzt verrat mal noch wie die auf den verkleidungen festgemacht sind?

[MiniMika]

Ich habe die Türverkleidung ablaminiert und habe dadurch halt den genauen Verlauf, die genaue Form der Verkleidung, insbesondere des Ablagefachs bekommen. Die Boards werden jetzt einfach in das Fach reingesteckt und halten dadurch perfekt und liegen genauso an der Verkleidung an. Es wackelt und rappelt nix.
Wenn ich dann irgendwann mal keine Lust mehr drauf habe, oder was anderes haben möchte, kann ich die Boards so wie sind aus den Fächern rausziehen, das Kabel entfernen und alles ist wieder original.

[mein BATMOBIL]

Hallo Michael,
hiermit erteile ich dir die absolute Teilnahmepflicht beim nächsten Ruhrpott Stammi

Für mich persönlich ist das zwar optisch nicht die schönste Lösung, aber das Klangbild würde mich sehr interessieren zumahl ich deinen Sound ja auch durch vorher / nachher beurteilen kann.

Für das handwerkliche Geschick gibt es den hier :

Bis dann ...

[MiniMika]

Moin Holger!

Ist doch klar, dass du dann probehören kannst.
Gestern durfte ich meinen neuen Sub in Empfang nehmen und nach stundenlangem hin und her rechnen hab ich jetzt das optimale Volumen und die optisch vernünftigste Lösung gefunden. Hab ja auch auf das Gewicht geachtet. Das Holz hab ich gerade zuschneiden lassen und ich würde das Ganze jetzt am liebsten direkt zusammenschustern.

Grüße
Michael

[Redstripe]

Also ich bin bestimmt kein Hifi Durchblicker und begnüge mich bisher mit dem Serienkram, aber ich muss zugeben das ist eine gute Idee und sieht auch sehr sauber aus
Da hast Du Dir richtig Mühe gegeben.

Gruß von Didi

[MiniMika]

Danke Didi.

Im Frühjahr fang ich aber nochmal neu an. Bekomme denächst 2 gebrauchte Türverkleidungen, die ich dann zur Hälfte mehr oder weniger absäge und dann ein geschlossenes Doorboard darunter baue. Anschließend wird die ganze Vekleidung neu bezogen. Lasst euch überraschen. Die alten Boards sind dann übrigens zu haben. Die steckt man ja einfach in die Türtaschen und fertig ist das Ganze.

Grüße
Michael

[MiniMika]

Jetzt bin ich einmal dabei, dann zeig ich auch das, was ich den Winter über gebastelt habe. Die ehemalige Stromversorgung gefiel mir überhaupt nicht. Die Batterie war nicht mehr die Beste und für meine Zwecke zudem auch nicht optimal. Die verwendeten Sicherungshalter und die Kabel und besonders der Aufbau, den ich damals gemacht habe, passte mir gar nicht mehr und passte auch nicht mehr zum Rest. Es hat sich ja doch einiges getan..
Die alte Batterie wurde durch eine Optima Yellow Top YT U 4.2 ersetzt. Das ist eine AGM Batterie, die nahezu in jeder Lage eingebaut werden kann. Sie ist bis zu 15 mal stoßfester als herkömmliche, sie ist zyklenfest und überlebt es, wenn man sie mal aus Versehen tiefentlädt. Die Batterie hat einen extremst kleinen Innenwiderstand, sodass die Selbstentladung bei Nichtbenutzung kaum vorhanden ist. Deshalb ist sie halt in Saisonfahrzeugen ideal. Ein weiterer Vorteil der Batterie liegt in den seitlichen Anschlüssen. An die originalen Pole kann man das Fahrzeug normal anklemmen und an die seitlichen Pole die Anlage. Optimal für mich.
Ein Nachteil an der Batterie liegt in der Befestigung. Sie hat leider nicht die originalen Befestigungsmöglichkeiten, also musste ich einen Winkel anfertigen, der sie im Prinzip gegen die original Batteriehalterung drückt, und der original Winkel von oben musste etwas "aufgepolstert" werden. Wie immer gilt bei mir, es wird nix am Auto kaputt gemacht, unwiederbringlich verändert oder verschlechtert.
Ansonsten bin ich extremst zufrieden mit der Batt.
Wie oben schon geschrieben, gefielen mit die Car Hifi Sicherungshalter nicht mehr, und ich habe auch nichts schönes gefunden. Also hab ich aus Kupferschienen selber was gebaut. Ich wollte halt das Maximalste rausholen.
Die Zuleitung von der Batterie zu den Schienen ist in 50mm2 ausgelegt und von da aus gehe ich mit jeweils 2x 35mm2 + und 2x 35mm2 Masse Leitung weiter. Alle Kabel sind zum zusätzlichen Schutz mit Gewebeschlauch ummantelt und farblich mit Schrumpfschlauch gekennzeichnet worden. An den Kabelenden wurden Rohrkabelschuhe mit einer Hydraulikzange aufgecrimpt. Die habe ich mal günstig erstanden. ^^
Jetzt war ich auf der Suche nach vernünftigen Sicherungen, weil ja nach einer Querschnittsreduzierung neu abgesichert werden muss. Eins war Priorität Nr. 1: Die mussten verdammt klein sein. Bin so also auf die CompactFuse Sicherung von Pudenz gestoßen. Die werden einfach zwischen Plus-Schiene und dem Rohrkabelschuh gebaut und sichern somit meine Leitung optimal ab. Die Sicherungen sind nur leider alles andere als günstig, aber gut.. Ging halt nicht anders. Muss ja auch sicher sein, das Ganze.
So, dann stand also das Konzept mit den Kupferschienen, der Batterie und den Zuleitungen. Jetzt musste noch mein Powercap verbaut werden. Der passte zum Glück genau an die Seite, und ich habe sogar noch Platz für einen zweiten. Die Gewindestifte in den Kupferschienen sind schon da.. Den Cap habe ich dann über 5mm dicke Kupferschienen mit den anderen verbunden.
Insgesamt hat sich der ganze Aufwand wirklich gelohnt, vor allen Dingen ist es jetzt auch vernünftig und nix geprötzt. War viel Kleinkram und Gefummel, weil das Elektrolytkupfer halt auch schlecht zu bearbeiten ist. Das schmiert beim sägen und Gewindeschneiden so. Macht überhaupt keinen Spaß. Dann will ich im Winter nicht mit Zetti fahren und ich musste viel zu Hause planen und die Teile besorgen, was sich alles sehr gezogen hat.
Letztes Jahr hatte ich mir eine neue Endstufe für das Front-System gekauft und aus Überzeugung für die Marke und der Qualität ist Anfang Januar noch eine Genesis Dual Mono Xtreme für den Sub dazugekommen. Der kleine 8" JL bekommt jetzt so rund 1kW und fühlt sich sauwohl. ^^

Also, es geht immer weiter und es gibt noch einiges zu tun. Lohnt sich aber, und es macht total Spaß.

Grüße
Michael

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[MiniMika]

So, wie schon geschrieben, war mein neuer Plan, gebrauchte Türverkleidungen zu besorgen, diese auszuschneiden, ein geschlossenes, größeres Gehäuse zu bauen, und dieses mit der Verkleidung zu verbinden und anschließend komplett neu zu beziehen.

Als erstes habe ich einen Ring gefräst. Die LS sollen natürlich auch vor Tritten geschützt werden, also wurde auch das Gitter berücksichtigt. Deshalb diese kleine Stufe, wo der Ring aufliegt, und etwas tiefer der LS, weil der ja noch Hub macht und dann eh dicker aufbaut.

Mein eigentlicher Plan war, die Grundplatte aus GFK zu machen, aber das hätte mich ein paar Tage nach hinten geworfen. Also habe ich 3 MPX Platten angefertigt, diese auf der Tür ausgerichtet, und dann verspachtelt. Bilder reiche ich noch nach.

Ich stelle einfach mal eben den derzeitigen Stand ein. Sowas ist wirklich wahnsinnig viel Arbeit, und das macht man echt nicht an einem Wochenende. Aber wenn es fertig ist, ist es genau so wie ich es haben wollte. Das Board ist komplett mit der Verkleidung verbunden und anschließend ein Ganzes. Aber gut, ist noch ein bisschen was zu tun.

Die große Lücke zwischen dem Board und der Armlehne und die Lücken rundherum werden als nächstes aufgefüllt und verspachtelt.

Grüße
Michael

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[MiniMika]

So, der Vollständigkeit halber möchte ich kurz die fertigen Türen präsentieren. Alles in schönstem Echtleder bezogen. Wir sind heute fertig geworden und hab danach direkt alles eingebaut. Wurde ja auch mal Zeit.

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