Ich habe heute...

Fragen & Antworten zum Thema Antrieb
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Rheinberger
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Ich habe heute...

Beitrag von Rheinberger » Sa 17. Okt 2020, 20:23

...mal den Reparatursatz für die DISA eingebaut. Irgendwie hatte ich Schiss, dass sich der Plastikflügel in den Ansaugkanal verabschiedet. :501:
Vor ein paar Wochen hatte ich mir den Satz bei der V-Schmide bestellt. Er ist komplett aus Alu und passte ganz gut. Ich hab am Flügel nur ein wenig Material weggenommen, da es sich nicht ganz frei bewegte.

Hier ein paar Bilder:
Vorher:
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Nachher:
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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Katita » So 18. Okt 2020, 10:06

Hallo Michael,

sehe ich das richtig, der 2.8 SV hat so etwas nicht?

GlG Kati

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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Rheinberger » So 18. Okt 2020, 15:03

Hi Kati,
doch, ich glaube alle 6 Zylinder.
Guck mal hier die Nummer 6.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=11_6221
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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Katita » So 18. Okt 2020, 15:13

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Klingt für mich immer noch nach DV

GlG Kati

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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Rheinberger » So 18. Okt 2020, 15:31

Vielleicht hast du doch Recht.
Finde gerade auch nichts zu SV mit DISA.
:02:

Generell hat das nichts mit Vanos oder Nockenwelle zu tun.
Die DISA verkürzt oder verlängert die Länge des Ansaugkanals, damit bei unterschiedlichen Drehzahlen die angesaugte Luft im richtigen Schwingungsverhältnis ist und dementsprechend mehr Luft im Verbrennungsraum ist.
Kann man vielleicht entfernt mit einem „Mini-Turbo“ vergleichen.
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Re: Ich habe heute...

Beitrag von z 999 » So 18. Okt 2020, 17:45

Hallo Michael

Danke für Deinen Bericht - ist prima.

Meine Fragen : V-Schmiede ? wo bestelle ich das Teil und € ?

Zeitaufwand für Austausch - die Wintermonate kommen für die Veränderungen.

Verbesserungen - Veränderungen am Motor - spürbar ?

Grüße Dietmar z 999
lieber eine heiße Braut und ein kühler BMW als ...

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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Rheinberger » So 18. Okt 2020, 19:56

Hi Dietmar,

hier ein paar Antworten :biggr:

Gekauft bei eBay Kleinanzeigen. Bei ihm hatte ich letztes Jahr auch meine Vanos machen lassen und da ich da sehr zufrieden war, hab ich den Reparatursatz auch dort bestellt. Ich glaube, in England bekommst du ihn ein wenig billiger...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Dauer: ich glaube deutlich weniger als eine Stunde.
Gutes Video findest du hier:
https://youtu.be/JGebaAyEGdE

Veränderung:
Nix, genauso wie vorher.
Wie ich geschrieben habe, habe ich es nur vorbeugend gemacht.

LG
Micha
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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Uwe HB » Mo 19. Okt 2020, 07:20

Moin,

ich habe mich auch Mitte des Jahres dazu entschieden, bei beiden Zettis mit jeweils knapp 200 tkm die Vanos zu überarbeiten.
Ich habe sie bei Probsten bestellt. Der Preis ist fast der gleiche. https://www.probsten-tech.de/
Ich habe auch die beiden DISA-Membranen gleich mitgetauscht. Beim Wechsel habe ich festgestellt, daß die Membranen praktisch überhaupt keinen Verschleiß und noch guten Unterdruck hatten. Aber da diese ja auch einen Weichmacher haben, der seit 20 Jahren wohl doch langsam weg ist, habe ich es gleich mitgemacht.
Bei mir paßte der Flügel sehr gut und mußte nicht nachbearbeitet werden.
Ich habe es nach einer PDF ausgetauscht, die ich leider nicht anfügen kann.

Gruß
Uwe

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Re: Ich habe heute...

Beitrag von Gixxerin » Di 20. Okt 2020, 13:48

Hi Uwe, Du kannst mir die PDF schicken, dann füge ich sie noch ein.


Greetzzz Gabi
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Re: Ich habe heute...

Beitrag von pat.zet » Mo 9. Nov 2020, 21:16

Rheinberger hat geschrieben:
So 18. Okt 2020, 15:31
Vielleicht hast du doch Recht.
Finde gerade auch nichts zu SV mit DISA.
:02:

Generell hat das nichts mit Vanos oder Nockenwelle zu tun.
Die DISA verkürzt oder verlängert die Länge des Ansaugkanals, damit bei unterschiedlichen Drehzahlen die angesaugte Luft im richtigen Schwingungsverhältnis ist und dementsprechend mehr Luft im Verbrennungsraum ist.
Kann man vielleicht entfernt mit einem „Mini-Turbo“ vergleichen.
Hallo ein SV hat keine Disa , dafür grössere Kanalmasse im Kopf.... die auch gut füllen :10:
Die disa lässt den 6 zyl in verschiedenen Lastzuständen ansaugen wie zwei 3 zylinder , was in den besagten Fällen die zylinderfüllung positv beeinflusst und somit das drehmoment verbessert , genauso wie in anderen Lastszuständen den Lauf als ein 6 zyl , meistens im oberen Drehzahlbereich um dort bessere Füllung zu erreichen .

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