G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

[michae31]

Hallo,

anbei der aktuelle Zwischenstand als Leistungsdiagramm.
Rot gekennzeichnet ist mit Wassereinspritzung.
Blau gekennzeichnet ist ohne Wassereinspritzung.

Gruß
Micha

[LoneDriver]

Hi Micha

Respekt, Respekt

Das Teil geht aber auch ab, wie an der Gummischnur gezogen

Vor allem bin ich überrascht, dass die Leistung über den ganzen Drehzahlbereich anliegt.
Aber klar, macht Sinn, da der Kompressor ja auch schon bei geringerer Drehzahl arbeitet.....

[LoneDriver]

.....wie peinlich

Da habe ich wohl das Drehmoment mit der Leistung verwechselt
Das kommt davon, wenn man nur mal fix drüber schaut und dann gleich loskommentiert.

Zu meiner Entschuldigung, so wie der Zetti vom Micha jetzt abgeht, sind für mich 300PS völlig logisch.
Bleibt die Frage, warum nur 239PS???? Die Automatik?

[AN225]

Hi,
vielleicht interessiert sich jemand für das Leistungsdiagramm von meinem Z3M (S50).
Er sollte 321 PS haben und ein Drehmoment von 350 Nm.
Test nach EWG: 291 PS (alter Luftfilter, alte Zündkerzen, Ventilspiel nicht eingestellt / Drehmoment: 323,7 Nm
Test nach DIN: 301 PS (alter Luftfilter, alte Zündkerzen, Ventilspiel nicht eingestellt / Drehmoment: 335,8 Nm

Der Prüfer meinte, ich würde mit dem Auto wohl nur cruisen, weil der zweite Test etwas besser ausgefallen wäre als der erste.
Bei den Leuten, die ständig auf dem Nürburgring heizen, haben ein besseres Leistungsdiagramm.

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[attachment=0]Leistungsdiag_BMW_Z3M_S50_(231PS).pdf[/attachment]

[michae31]

Danke fürs teilen!
Die Schleppleistungen bei 6000 1/min unterscheiden sich in den Diagrammen schon sehr.


Micha

[Rheinberger]

Falls du noch was zum Vergleichen brauchst.
M52B28TU

IMG_2818.jpeg (67.86 KiB) 1762 mal betrachtet

[pat.zet]

Doppelpost

[pat.zet]

Hallo,

anbei der aktuelle Zwischenstand als Leistungsdiagramm.
Rot gekennzeichnet ist mit Wassereinspritzung.
Blau gekennzeichnet ist ohne Wassereinspritzung.

Gruß
Micha

Hallo kurze frage das LPS diagramm ist mit eingebauten Kompressor und deiner Wasser einsprizung ist das richtig ??
Oder ist das das falsche LPS Diagramm aus versehen vor dem Umbau ?

[pat.zet]

Nur mal zum vergleich das ist nur mein M52 Tü 2,8 l mit Saugertuning :

4 Bmw Z3 qp 2,8 LPS B30 ,Nocken ,STD SGS bearb..jpg (62.81 KiB) 1732 mal betrachtet

Da stimmt aber etwas nicht, entweder am LPS , oder an deinem Umbau mit Abstimmung da hätten mindestens 270 Ps herauskommen müssen........aber dann scheint der LLk in der Brücke nicht so der Renner zu sein ?!

Der Sven von SGS hatte mehrere Z3 + Z4 3,0l mit LLk in der Front zum Abstimmen, die hatten mit 0,7 Bar Ld um 340 Ps, die auch nutzbar waren ( thermisch stabil gebaut )

[pat.zet]

Hi,
vielleicht interessiert sich jemand für das Leistungsdiagramm von meinem Z3M (S50).
Er sollte 321 PS haben und ein Drehmoment von 350 Nm.
Test nach EWG: 291 PS (alter Luftfilter, alte Zündkerzen, Ventilspiel nicht eingestellt / Drehmoment: 323,7 Nm
Test nach DIN: 301 PS (alter Luftfilter, alte Zündkerzen, Ventilspiel nicht eingestellt / Drehmoment: 335,8 Nm

Der Prüfer meinte, ich würde mit dem Auto wohl nur cruisen, weil der zweite Test etwas besser ausgefallen wäre als der erste.
Bei den Leuten, die ständig auf dem Nürburgring heizen, haben ein besseres Leistungsdiagramm.

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Leistungsdiag_BMW_Z3M_S50_(231PS).pdf

Vielleicht solltest du mal die Vanos prüfen und einen Ventil service machen denn das ist ja fast die Leistung wie der US 3,2l mit sauger tuning von einem Kumpel hat .....

defa Z3 s52 us nocken m59 hamann s50 kat 2 279ps.jpg (131.66 KiB) 1726 mal betrachtet