z3-forum.de

Hallo ZZZler,

kann mir jemand eine BMW-erfahrene freie Werkstatt im Ruhrgebiet (Essen und Umgebung) nennen?

Habe kleine Probs aus denen BMW riesige macht...zumindest preismäßig.

Danke und baldige Sonne gewünscht!

Ich gehe immer dahin:

http://www.mpmservice.de/

hallo-


schilder doch mal deine probs. dann kann man dir vielleicht noch besser helfen. nicht jede werkstatt kann alles gut. oder auch nicht jede werkstatt kann alles günstig. :D

Hallo Axel,
hallo ZZZler
mein Hauptproblem:
wenn ich den Motor starte dreht er je nach Temperatur normal und ruhig. Fahre ich los und muss kurze zeit später (ein paar Meter) stehen bleiben spinnt die Drehzahl und fällt ab bis zum Fastausgehen. In warmen Zustand dreht der Motor oft etwas höher als normal und braucht einige Zeit um zur eigentlichen Leerlaufdrehzahl runter zu kommen. In einer silchen Phase ist die gsannahme auch schlechter

Beim Fehlerauslesen ist jedoch alles ok und die Vermutungen der bisherigen Werkstätten gehen von Schmutz im Drosselklappentrakt bis zum gefekten Steuergerät.

Kerzen und Luffi sind neu! Drosselklappentrakt wurde gereinigt.

Es handelt sich übrigens um einen 1,8er

Grüße in die ZZZWelt

bmw-axel hat geschrieben:hallo-


schilder doch mal deine probs. dann kann man dir vielleicht noch besser helfen. nicht jede werkstatt kann alles gut. oder auch nicht jede werkstatt kann alles günstig. :D

Hallo Hans,

vielen Dank für diesen Tip. Daran hatte ich noch gar nicht gedacht zumal kein Fehler bei der Diagnose angezeigt wurde...aber solche werden vielleicht nur angezeigt wenn das Ding wirklich defekt ist.
Werde ich gleich mal machen und mit Wattestäbchen reinigen und polieren. Das Ergebnis teile ich dann mit.

Grüße,
Dietmar

z3-780 hat geschrieben:Hallo,

Bevor du in die Werkstatt gehst mach folgendes, bau mal den Nockenwellensensor aus ( Imbusschraube lösen und den Sensor kann man rausziehen ) mach ihn peinlich sauber und bau ihn wieder ein. In 90% der Fälle ist der Fehler weg.( durch Oelablagerungen kommt der Schallgeber durcheinander )
Der Sensor sitzt vorne an der Kopfseite beim Thermostat. Ist 10 min, Arbeit. Den Fehler hatte mein Kleiner letztes Jahr auch, seitdem ist Ruhe.

Gruß Hans

wie du siehst, die anfragen ruhig mal ein bischen spezieller stellen

Servuzzz,

wünsche viel Erfolg bei der Beseitigung der Probleme. Wie Axel schrieb, einfach Fragen - hier bei uns im Forum darf man das.

Gruzzz
Jörg

Hallo Jörg,

war wirklich nett und ein schneller Tipp. Leider erfolglos.
Trotz reinigen die selben Gegebenheiten.
Daran liegt es wohl nicht.
Mir sage jedoch ein E36-Besitzer dass er dieses Phänomen an seinem 4Zyl. ebenfalls hatte. Drosselklappenteil gereinigt und einige Wochen Ruhe...aber immer wieder kommend.
Nur der Austausch des Drosselklappenteils half nachher dauerhaft.
Hat dahingehend jemand Erfahrungen?

Grüße nach einer ersten, heutigen Off-Fahrt.

zzz maniac hat geschrieben:Servuzzz,

wünsche viel Erfolg bei der Beseitigung der Probleme. Wie Axel schrieb, einfach Fragen - hier bei uns im Forum darf man das.

Gruzzz
Jörg